La italiana Grandi Navi Veloci s'interessa per tenir una línia marítima regular amb Palamós

18/09/2026 Serveis

---

El regidor de Promoció Econòmica i Turisme de l'Ajuntament de Palamós, Antoni Bachiller.

La companyia de ferris italiana Grandi Navi Veloci ha mostrat el seu interès per incorporar Palamós a la seva nòmina de ports d'origen i destí regular de trànsit de passatgers i mercaderies. L'empresa ha demanat a l'Ajuntament de Palamós la redacció d'un estudi per determinar la viabilitat econòmica de l'operació, així com el tipus de producte que es podria transportar.

Establir una línia marítima regular entre Palamós i les illes Balears és, des de fa molts anys, una prioritat per al regidor de Promoció Econòmica i Turisme, Antoni Bachiller. Fa uns mesos, es va negociar amb una naviliera grega i amb una empresa de Caldes de Malavella interessada a fer servir la línia com a via de transport de vehicles de lloguer entre les illes i la península. Aquesta opció, però, finalment no ha prosperat i per això s'han continuat buscant altres vies. La que ara s'explora és la de la italiana Grandi Navi Veloci, especialitzada en ferris que transporten viatgers i mercaderies entre diferents ports mediterranis. El regidor Bachiller en va parlar en el Ple que l'Ajuntament de Palamós va fer aquest dimarts passat.



Grandi Navi Veloci va néixer l'any 1992 i té la seva seu a Gènova. Pertany al grup MSC i està considerada una de les navilieres principals de la Mediterrània. És la primera companyia de ferris del món en nombre de llits disponibles, i la segona de la Mediterrània per capacitat de transport en metres linials, i per tonatge de flota. Treballa connexions entre Itàlia, Tunísia, Marroc, Algèria, Espanya, França, Albània i Malta, i és un actor principal del projecte europeu 'Autopistes del Mar', que promou el trasllat del trànsit de mercaderies de la carretera a les rutes marítimes. Grandi Navi Veloci, que ara s'interessa per operar des del port de Palamós, està executant un pla de renovació de la seva flota amb la posada en servei progressiva de 8 vaixells d'última generació, amb una inversió que supera els 1.200 milions d'euros.