Salta al contingut
Ràdio Palamós Dia Mundial dels Docents
En directe 107.5FM Ara sonaEls nostres èxits, els teus èxits... amb Abel Espinosa Dilluns, 5 d'octubre de 2026

Hemeroteca

Cerca entre totes les notícies de l'Informatiu per data, tema o paraula. Si escrius diverses paraules, surten les notícies que les contenen totes, encara que no vagin seguides. Per cercar una frase exacta, posa-la entre cometes.

Obres i Urbanisme

Ja es pot circular per l'autovia Palamós-Palafrugell

L'accés a l'autovia des de Palamós, avui.
L'accés a l'autovia des de Palamós, avui.
L’autovia Palamós-Palafrugell ja està en servei. Tot i que les obres d’alguns dels enllaços encara no estan enllestides, el traçat de quatre carrils entre l’accés nord de Palamós i l’entrada de Llofriu ja es pot fer en la seva totalitat. Les obres de construcció de l’autovia han durat un total de 26 mesos.El calendari de l'entrada en servei del nou vial ha estat un autèntic trencaclosques. Tot i que el termini oficial de que disposa l'empresa per lliurar l'obra s'acaba al febrer, el conseller de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat, Joaquim Nadal, va dir que l'autovia estaria oberta el passat 31 de desembre. Aquest termini no es va complir i el següent es va fixar per al 15 de gener. Aquesta tampoc va ser la data i des del Departament es va optar per obrir un marge de dues o tres setmanes més. Aquest cap de setmana, i sense cap notificació oficial, els quatre carrils han entrat en servei en tot el seu traçat.
El fet que s'hi pugui circular, però, no vol dir que el vial estigui acabat. Encara es treballa intensament en els acabats d'alguns trams, especialment en els diferents enllaços que té l'autovia. És el cas, per exemple, de l'enllaç de Torre Mirona. També es fan els treballs d'urbanització de la part superior del tram semisoterrat que travessa el nucli de Mont-ras i la connexió amb l'entrada de Palafrugell.
El desdoblament de la carretera C-31 entre Palamós i Palafrugell és un tram de l'anomenada Anella de les Gavarres. Aquest tram d'uns 8 quilòmetres de longitud ha costat gairebé 50 milions d'euros. Les obres van començar al novembre de 2005 amb la construcció d'un vial alternatiu al traçat de la C-31 per Mont-ras. Aleshores es va començar a perforar el pas semisoterrat amb que s'ha resolt el pas de l'autovia pel mig del nucli urbà. 26 mesos després, la circulació pels quatre carrils ja és una realitat.