El Port de Palamós ha tingut un volum de descàrrega de 300 mil tones l'últim any, una xifra que el director general de Ports, Enric Ticó, qualifica de positiva. Avui ha assistit a Palamós a una reunió amb el sector per tal de consensuar el pla de futur del port. El document està redactat per part del Govern Català, però falta l'aportació dels responsables d'aquí. S'ha previst una inversió a deu anys de tres mil milions de pessetes. Ampliació del moll comercial i un nou braç per a creuers en destaquen. El document final del pla de futur ha de decidir a partir del consens si s'accepten descàrregues de materials polsosos. A banda, Enric Ticó ha dit que el Port de Sant Feliu és també un Port de la Generalitat, i per tant, li donaran suport, en clara referència a la polèmica dels últims dies, quan Sant Feliu ha insistit en apostar per una ruta regular de petits creuers. Manel Cerdà ho ampliaLa reunió d'avui del Director General de Ports es pot qualificar de treball. Al matí ha visitat les instal.lacions, i s'ha reunit amb diferents col.lectius. Al migdia ha fet una primera sessió de treball per preparar els actes del centenari del port modern de Palamós. Nombroses entitats s'hi han mostrat interessades, i es reuniran d'aquí a unes setmanes per impulsar els primers projectes.
A banda, un altre tema que porta la Direcció General de Ports des de fa temps és la redacció del Pla de Futur del Port. Avui Ticó ha comparegut amb un document enllestit, però no definitiu. Ara serà la societat que treballa o està vinculada amb el port qui tindrà coses a dir-hi. És un pla, per tant, embastat, i a més no és filosòfic, sinó concret.
Entre algunes idees hi ha la inversió progressiva en deu anys de fins a tres mil milions de pessetes per fer el que Ticó qualifica com a "salt definitiu" del port de Palamós. La incorporació del Punt d'Inspecció Fronterera, l'impuls del centre Internacional de Vela, flexibilització de tarifes, un pla de màrquiting, impuls a la epsca, i dues ampliacions. Una del moll de creuers, fent un nou braç, i una altra, al moll comercial. un dels punts que també són d'interès és la reflexió sobre el tema dels polsosos. La Generalitat, en paraules de Ticó, no vol triar sola, i busca el màxim de consens respecte el tema. Per tant, totes aquestes actuacions encara s'han de sotmetre a discussió, i formaran part del pla estratègic definitiu.
Així ho explica Enric Ticó, director general de Ports.
El debat dels polsosos és encara a l'ordre del dia, però s'ha millorat molt, tal com diu el director general de Ports. Però ha de ser Palamós qui decideixi si posa fi a aquest tipus de càrregues. Enric Ticó.
Respecte el tema de la problemàtica d'entrar en competència amb Sant Feliu pel tema de creuers, Ticó reconeix que el municipi veí és de POrts de la Generalitat, i per tant, rebrà tot el suport que calgui de la Direcció General. De moment, fins i tot rebrà més inversió que Palamós, perquè tal com ha dit, actualment Sant Feliu no és "gairebé ni port". S'ha de fer una gran inversió en el dic extern. Mentre Ticó parlava de no rivalitzar, l'alcalde, Jordi Pallí defensava els interessos de Palamós.
Aquesta notícia té més de 24 anys: és del 21 de febrer de 2002. Pot ser que la informació ja no sigui vigent.
