Destaca el cas de la barca d'arrossegament 'Nova Gasela'. El seu propietari i patró, Conrad Massaguer, es va jubilar després de 38 anys d'activitat i la va vendre a un armador de la província d'Almeria. Però no ha estat l'única. Al llarg del 2025 també han marxat de Palamós dues embarcacions més petites, la 'Concha' i la 'Oratge I'. El patró major de la Confraria de Pescadors palamosina, Miquel Mir, és l'armador i patró de la barca d'arrossegament 'Solraig'. Es jubilarà l'any que ve, i ja té clar que la vendrà. La falta de relleu generacional fa que molts armadors agafin aquesta opció, ens explica Miquel Mir.
Mir es queixa que aquestes operacions de compra i venda amaguen sovint interessos una mica perversos i que acaben suposant una competència deslleial. El patró major explica a Ràdio Palamós un d'aquests casos.
La flota pesquera de Palamós té ara 18 barques d'arrossegament, 3 d'encerclament i 16 d'altres arts.
La flota pesquera de Palamós va perdre l'any passat 3 embarcacions
El sector pesquer a la Mediterrània pateix un problema de falta de relleu generacional, que fa que les flotes es vagin reduint poc a poc. El port de Palamós no n'és una excepció i, sense anar més lluny, aquest any passat ha vist marxar 3 embarcacions. Totes han estat venudes i han trobat destí a ports d'Andalusia. En alguns casos, es queixen des de la Confraria de Pescadors, no perquè tornin a feinejar sinó per aprofitar la quota pesquera que tenen assignada.