Junts per Catalunya pensa que això suposa allargar un procés que ja porta massa anys sobre la taula. Recorda, en aquest sentit, que ja hi havia una feina feta abans que, l'any 2020, un canvi legislatiu va obligar a renunciar a la figura de Pla especial i substituir-la per la de Pla director. Vergés posa l’accent en la necessitat de la participació del sector empresarial, especialment de la Cambra de Comerç de Palamós, i que es garanteixi l’equilibri de les activitats diverses que conviuen al port com com ara la pesca, els creuers, la nàutica esportiva o la restauració. Junts per Catalunya reclama una sensibilitat especial per disposar de més places d'aparcament al centre de Palamós.
El Pla, de fet, proposa disposar d'unes 1.500 places d'estacionament en la zona portuària. Territori quantifica en 51 milions d'euros la inversió prevista en les actuacions que preveurà el futur document. El Pla director projecta l'ampliació de la zona d'aparcaments i també un passeig per a vianants que connecti el port amb la instal·lació nàutica Marina Palamós, i amb el nucli urbà. De fet, és la primera vegada que es contempla una estratègia conjunta per a les dues instal·lacions, i pels usos comercial, pesquer i recreatiu alhora.
JuntsxCat vol que el tràmit del Pla director del port s'acceleri
El grup de Junts per Catalunya al Parlament reclama que el Pla director urbanístic del port de Palamós sigui ja una realitat durant el primer trimestre del 2026. Així ho va demanar el seu diputat Salvador Vergés, en la Comissió de Territori i Habitatge en què el secretari de Mobilitat i Infraestructures, el socialista Manel Nadal, va fixar març de l'any que ve per a l'aprovació inicial del document, i finals del 2026 per a la definitiva.