L’entitat sosté que el risc per a aquests usuaris és evident, i que és urgent consolidar i protegir les zones de bany, tant si les platges estan abalisades com si no. Alhora, afegeix que cal restringir i controlar la velocitat de navegació a tota la costa. En aquest sentit, la normativa vigent no permet navegar a una velocitat de més de 3 nusos dins la franja litoral dels 200 metres d’una platja o d'una cala no abalisada, o de 50 metres en la resta de la costa.
A tot això, segons els ecologistes, cal afegir el gran impacte ambiental que aquestes embarcacions generen en un entorn ja molt fragilitzat per l’activitat humana. El soroll i la contaminació dels motors, així com l’impacte ambiental sobre el fons marí, en especial sobre els herbers de posidònia a conseqüència del fondeig de les embarcacions a motor o a vela, són una qüestió recurrent, assegura SOS Costa Brava. La presidenta de l'entitat, Irene Gisbert, creu que una actitud més respectuosa de les activitats turístiques amb el medi ambient, és possible.
En el cas del fondeig, fa uns dies ja explicàvem que al litoral de Palamós hi ha 75 punts d'amarrament ecològic, especialment pensats precisament per a la protecció dels fons marins.
SOS Costa Brava diu que l'impacte de la nàutica recreativa a l'Empordà està descontrolat
L'entitat SOS Costa Brava demana a les administracions que posin prou recursos per controlar el compliment normatiu per part de les embarcacions recreatives a motor. El col·lectiu ecologista ha reaccionat a partir de la publicació d'un vídeo gravat en una cala de Palafrugell, on s'hi veu una moto d'aigua navegant a tota velocitat per la zona de bany. SOS Costa Brava denuncia que cada estiu circulen pel litoral gironí milers d'embarcacions recreatives que entren en conflicte amb els banyistes.