La norma estableix les condicions generals sobre la reserva de garatges en les edificacions i la previsió mínima de places obligatòries, així com possibles causes d'exempció. L'objectiu és combatre l'estacionament permanent de cotxes als carrers. Es considera que el vehicle és un element privat i, com a tal, s'ha de situar en entorns privats, en aquest cas els garatges. Això és fàcilment aplicable en els immobles d'obra nova, però no ho és tant en els ja existents i que se sotmeten a una rehabilitació o a un canvi d'ús. Sembla lògica la impossibilitat de construir soterranis sota edificis ja consolidats, com també la d'alliberar les plantes baixes per aconseguir espais diàfans d'aparcament. En aquest darrer cas, fer estacionaments implica el problema afegit de crear façanes opaques que impedeixen la interacció entre l'espai privat i el públic.
Com a alternativa a tot això, l'Ajuntament de Palamós proposa ara una modificació del planejament urbanístic vigent, amb la finalitat de flexibilitzar la norma de requeriment d'aparcament en aquests casos. Així, l'objectiu és trobar solucions perquè, si hi ha dificultats materials per ubicar places d'estacionament en terrenys del mateix solar, es puguin plantejar en altres edificacions properes. En aquest cas, la norma modificada autoritzaria a situar aquestes places en altres immobles a un màxim de 500 metres de distància, de manera que no es disminueix el global d'estacionaments en un determinat sector.
Faran més flexible el requeriment d'aparcament en edificis rehabilitats
L'Ajuntament de Palamós té en fase d'exposició pública un expedient de modificació del Pla d'Ordenació Urbana Municipal, amb l'objectiu de fer més flexible la dotació de places d'aparcament en edificis ja construïts que es rehabiliten o que se'n canvia l'ús. La reglamentació urbanística municipal fixa uns mínims d'espai per a estacionar en tots els immobles, però en els casos esmentats aquesta disposició es fa difícil de complir.