Aquest instrument, abans anomenat Pla Especial del Port, ha d'establir l'estratègia de desenvolupament del port, i ordenar els seus usos i activitats, i que continua pausat en un llarguíssim periple per fer-se realitat.
El juliol passat va fer quatre anys que l'Ajuntament de Palamós i Ports van firmar el protocol per a l'inici de la redacció d'aquest document. En la fase prèvia a la redacció del Pla es va incloure un procés de participació ciutadana. Ja fa més de dos anys que se'n van fer públiques les conclusions, i aviat en farà quatre que es va constituir la comissió informativa especial, que compta amb la participació de tots els grups polítics municipals, i que fa el seguiment de tot el procediment. Un periple llarg en espera que es concretés un canvi de marc jurídic contemplat a la nova Llei de ports de Catalunya. Ho explicava Joan Pere Gómez, director general de Ports, en la seva darrera visita a Palamós.
El Govern català va aprovar la setmana passada el Pla de Ports de Catalunya. Servirà per planificar i ordenar el sistema portuari i estarà dotat amb 7,5 milions d’euros públics i privats
L’objectiu és que aquestes infraestructures, que a hores d’ara generen un impacte econòmic de 1.164 milions d’euros a l’any, puguin arribar als 1.500 milions l’any 2030.
Aquesta notícia té més de 5 anys: és del 4 de gener de 2021. Pot ser que la informació ja no sigui vigent.
La Generalitat aprova el Pla de Ports de Catalunya
La Generalitat ha aprovat el Pla de Ports de Catalunya fins al 2030, instrument base per la planificació i l'ordenament dels ports de la seva competència durant els propers deu anys. El Pla estableix set línies estratègiques que determinaran la política portuària avançant cap a un model centrat en els serveis a la ciutadania. Un nou marc que pot ajudar a desencallar el Pla director del port de Palamós, que acumula retard.
