El primer conveni del transport públic urbà entre la Generalitat i els ajuntaments de Palamós i de Calonge i Sant Antoni data de l'any 2008 i va ser anul·lat pel Tribunal Superior de Justícia de Catalunya, arran d'una demanda de l'antiga concessionària del servei, Crurisa. El 2014 es va fer un nou conveni que ara ha tornat a quedar sense efecte, en considerar el Tribunal que era gairebé idèntic a l'anterior. Després de conèixer aquesta darrera interlocutòria judicial, els ajuntaments s'han fixat com a prioritat que el transport no s'interrompi mentre es tramita el nou contracte. Lluís Puig, alcalde de Palamós, explica que ja han actuat en aquest sentit.
Els dos municipis estudien fórmules que facin viable la futura gestió del nou model de transport públic urbà. Ara per ara, explica l'alcalde de Palamós, Lluís Puig, la que pren força és la de fer-ho a través de la Mancomunitat de Municipis.
El regidor del principal grup de l'oposició a Palamós, Joan Gea, del PSC, diu que és imprescindible que el servei de transport no s'interrompi i també veu una possible sortida en la Mancomunitat.
Palamós i Calonge i Sant Antoni ja han començat a redactar el nou reglament del transport públic, amb la intenció que el nou dibuix inclogui també el municipi de Vall-llobrega.
Demanen al TSJC que el transport públic urbà no s'interrompi
Els ajuntaments de Palamós i de Calonge i Sant Antoni han presentat un recurs de súplica al Tribunal Superior de Justícia de Catalunya per tal que el servei de transport públic urbà no s’interrompi, mentre es tramita una nova concessió. Una recent interlocutòria d’aquest Tribunal va anul•lar per segona vegada el conveni que regulava el servei. Tot sembla indicar que la nova proposta, que tindrà una tramitació llarga, podria passar per la Mancomunitat de Municipis.