Circuitos Ruri SA s'encarregava del transport públic de Palamós des de l'any 1965. També tenia la concessió de Calonge, des de l'any 92, i la de Sant Feliu de Guíxols, des del 95. L'any 2008 va perdre tots aquests serveis arran de la decisió de la Generalitat de redefinir el model de transport públic de viatgers a la comarca del Baix Empordà. Hi va haver una profunda remodelació incloent horaris, trajectes, freqüències de pas i tarifes, i el Govern català va donar la concessió del transport urbà i interurbà a Sarfa, empresa del grup Sarbús.
En el cas de Palamós i Calonge i Sant Antoni, els ajuntaments i el Govern van firmar un conveni que va entrar en vigor l'1 de juny del 2008. El transport urbà dels municipis quedava integrat en la concessió interurbana de la línia Barcelona-Cadaqués, que gestionava SARFA. Crurisa va portar el tema a la via del contenciós-administratiu en considerar que el nou acord lesionava els seus drets. El Tribunal Superior de Justícia de Catalunya va resoldre al seu favor en una sentència de gener del 2014. La resolució estimava que s'havien vulnerat preceptes de la Llei de regulació del transport de viatgers per carretera i de la normativa de contractació pública, i anul·lava el conveni del 2008.
Com a resposta a això, les administracions en van firmar un de nou el juliol del 2014. Un any i escaig després Crurisa va presentar una demanda incidental perquè també s'anul·lés, en considerar que era un calc del que ja estava invalidat. Ara, el Tribunal Superior de Justícia de Catalunya, en una interlocutòria del 29 de gener passat, torna a donar la raó a l'antiga concessionària.
La resolució considera acreditat que la sentència ferma del 2014 no es va executar mai i que el nou conveni firmat per la Generalitat, Palamós i Calonge i Sant Antoni era un 'calc mal dissimulat' del de 2008, modificat amb un 'magre maquillatge retòric', diu literalment. El Tribunal anul·la de nou el conveni del transport públic i reclama a les parts demandades les dades personals de les autoritats que havien de garantir el compliment de la sentència de fa quatre anys. De fet, considera que l'objectiu del segon conveni va ser, precisament, el d'eludir aquest compliment. Els demandats hauran de pagar les costes judicials.
L'alcalde de Calonge, Jordi Soler, confirma que els ajuntaments implicats i la Generalitat s'han reunit per tractar la qüestió. Afirma que la prioritat és que el servei de transport públic no s'interrompi.
L'Ajuntament de Palamós no ha volgut fer encara cap comentari sobre la sentència del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya, en espera d'acabar d'estudiar el seu contingut.
EL TSJC anul·la per segon cop el conveni del transport urbà de Palamós i de Calonge i Sant Antoni
El Tribunal Superior de Justícia de Catalunya ha anul•lat per segona vegada el conveni que regula el transport públic a Palamós i a Calonge i Sant Antoni. Ja ho va fer l’any 2014 i la Generalitat i els ajuntaments afectats en van aprovar un altre, que ara torna a quedar sense efecte. La sentència estima integrament una demanda de Crurisa, l’empresa que havia gestionat el transport urbà dels dos municipis durant més de 40 anys, que denunciava que els dos convenis són quasi idèntics.