De les tres demarcacions costaneres catalanes, la que té més ports esportius és la de Girona. Són 17 bases nàutiques entre les quals cal comptar el Club Nàutic Costa Brava-Club de Vela Palamós i el port Marina Palamós. El Govern de la Generalitat ha aprovat recentment el Projecte de llei de ports de Catalunya, que actualitza una norma reguladora que ja venia de l'any 1998. És una llei que busca reforçar les instal·lacions portuàries com a motor econòmic, obrint-les a la inversió pública i privada. En aquest marc, una de les novetats de la nova llei serà establir uns sistema de classificació dels ports esportius, anàleg al que s'utilitza amb els hotels. Tomàs Gallart és el president de l’Associació de Ports esportius i Turístics de Catalunya.
A tot Catalunya, hi ha prop de 33.000 amarradors esportius. Dos de cada tres són per a embarcacions de menys de vuit metres d’eslora. A més de donar resposta als requeriments de les embarcacions d’esbarjo d’eslores més grans, el Projecte de llei també vol vetllar perquè el sistema portuari ofereixi un nombre raonable d’amarratges destinats a la nàutica popular, amb embarcacions que no superen els set metres. També vol potenciar la navegació esportiva a vela, amb la col·laboració de les entitats representatives del sector.
Els ports esportius veuen bé la classificació per categories
El nou Projecte de llei de ports de Catalunya preveu que els ports esportius del país tinguin categories, com passa amb els hotels, en funció de la qualitat de les seves instal·lacions i serveis. En aquest cas, però, no se'ls qualificarà amb estrelles sinó amb norais. El sector, que aplega un total de 36 bases nàutiques al llarg de tot el litoral català, ho veu bé i creu que servirà per resaltar la qualitat i la competitivitat dels diferents ports