Amb la crisi econòmica, a Catalunya la venda d'embarcacions recreatives va patir una caiguda d'entre el 70 i el 75 per cent. A la Costa Brava, la patacada va ser un pèl més lleu i es va quedar en el 50 per cent. Després de tocar fons, el sector s'ha anat recuperant poc a poc amb creixements al voltant de 10 punts anuals en els tres darrers exercicis. Això sí, la recuperació es nota en les eslores mitjanes, entre els 4 i els 12 metres, però de moment no arriba als vaixells grans. Les perspectives de futur passen perquè el mercat continuï recuperant la normalitat, però sense arribar a les xifres d'abans de la crisi. Mario Alsina és el gerent de l'empresa Nàutica Palamós.
Amb la crisi s'han modificat alguns hàbits i ha crescut, per exemple, la demanda d'embarcacions de lloguer. És un perfil diferent, però, al de l'usuari que opta per un vaixell de propietat, explica Mario Alsina.
Segons dades de l'Associació d'Indústries, Comerç i Serveis Nàutics, que aplega unes 200 empreses catalanes relacionades amb la nàutica d'esbarjo, en els cinc primers mesos d'aquest any s'han venut 371 embarcacions noves i gairebé 1.600 d'ocasió. Respecte al mateix període de l'any passat això representa uns increments del 8'5 i del 3'6 per cent, respectivament. Pel que fa a les noves matriculacions, la demarcació de Girona les ha liderat amb 151, seguida de la de Barcelona, amb 133.
El mercat de la nàutica d'esbarjo va recuperant el pols
El sector nàutic a la Costa Brava confirma la recuperació apuntada en els últims anys, malgrat les vendes de vaixells es mantenen molt lluny de les extraordinàries xifres que hi va haver abans de l'inici de la crisi. El sector admet que allò no va ser del tot normal i ara aspira a situar-se en un nivell que es correspongui amb les condicions reals que hi ha al litoral gironí, tant pel que fa al nombre d'amarradors com de segones residències.