Un cop posat en marxa el desdoblament de la carretera C-31, entre Palamós i Platja d’Aro, la Generalitat no renuncia a continuar el projecte de l’Anella de les Gavarres. Tot sembla indicar, però, que patirà un alentiment en el ritme d’execució, a causa de les restriccions pressupostàries que està posant en pràctica el Govern català. El projecte depèn molt de la solució que es doni finalment a la variant de La Bisbal i, ara per ara, la Generalitat no té cap previsió al respecte.El projecte de l'Anella de les Gavarres tenia com a finalitat connectar Girona i la Costa Brava centre fent una circunval·lació del massís i enllaçant amb la sortida de l'AP-7 a Maçanet de la Selva. El primer pas es va donar l'any 1994 amb el desdoblament d'un petit tram entre Maçanet i Vidreres. Des d'aleshores s'han completat 48 quilòmetres d'autovia entre aquest punt i el nucli de Llofriu, a Palafrugell. A partir d'aquí i fins a Girona, la Generalitat té en diferents fases d'estudi i redacció de projectes el desdoblament de la carretera. Ara mateix, però, no hi ha cap compromís concret per executar-ho. Lluís Recoder, conseller de Territori i Sostenibilitat, ho va dir fa pocs dies a Palamós.
CITA LLUÍS RECODER
Per la banda de Cassà i de Llagostera, la Generalitat no té previst executar el desdoblament a quatre carrils. L'anterior conseller de Política Territorial, Joaquim Nadal, considerava que era més viable fer el trajecte per autovia fins a Vidreres i des d'allà seguir cap a Girona per la Nacional 2.
El Govern no renuncia a l'Anella de les Gavarres però no li posa data.
