Com ja explicàvem ahir, estem parlant d'un tram de camí de ronda que va de les Pites a Castell i que té un total de 3.500 metres. L'arquitecte Martí Franch ha explicat a Ràdio Palamós que el projecte té molta complexitat perquè s'ha adaptat a la realitat natural i topogràfica de cada tram per mantenir la seva essència. El traçat s'ha dividit en 33 seccions, cadascuna amb les seves solucions. Per exemple, s'han previst diverses varietats de ferm, totes basades en el sauló, per aplicar en el recorregut. Un itinerari que gairebé no supera en cap moment el metre i mig d'amplada. Això demostra, segons Martí Franch, que s'ha buscat una actuació de baixa intensitat.
Hi ha estructures més visibles com la passera de fusta ancorada a la roca, que permet salvar els penya-segats del Morro del Vedell. Són elements que, ben integrats, tenen un efecte positiu, explica Martí Franch. Un argument que, d'alguna manera, vol respondre a les opinions contràries al projecte perquè el consideren massa intervencionista.
L'itinerari del camí de ronda de Palamós, que té 430 metres de nou traçat, té sis portes d'entrada per facilitar no haver de fer servir el vehicle a motor per accedir al litoral. També disposa de 17 miradors i, en el tram corresponent a la pineda d'en Gori, s'enretira la zona d'aparcament i es restaura l'àmbit amb vegetació autòctona. Els treballs tenen un pressupost que supera el milió d'euros, començaran la segona quinzena de setembre i duraran sis mesos.
L'arquitecte Martí Franch defensa el baix impacte de la reforma del camí de ronda
El responsable del projecte de reforma del camí de ronda de Palamós, l'arquitecte paisatgista Martí Franch, defensa el baix impacte de les actuacions que es faran en aquest itinerari litoral que uneix el nucli urbà de Palamós amb la platja de Castell. Franch explica que s'han adoptat les solucions més adequades a cada cas, amb l'objectiu d'aconseguir un traçat segur, sostenible i ben integrat en l'entorn.