L'actual president de Ferrocarrils de la Generalitat va dir que només van rebre un comentari d'una empresa consignatària que demanava permís per atracar el vaixell durant 20 dies per reparar cabines. En cap moment, va assegurar, se'ls va comunicar que fos un vaixell d'Estat. Escoltem-ho.
Com ja havia fet l'ex-conseller de Territori, Josep Rull, un dels encausats en aquest procés judicial, Ricard Font va insistir que en les dates en qüestió el port de Palamós tenia compromeses diverses escales de creuer que feien inviable permetre l'estada de qualsevol altra embarcació. En el seu moment, el pràctic del port va dir, també en el marc del judici al Suprem, que la llargada del moll feia compatible les diferents operatives.
A primera hora del matí del 20 de setembre del 2017, el ferri Moby Dada va arribar a la badia de Palamós, i va cursar la petició d'entrar al port palamosí. En no obtenir l'autorització de Ports de la Generalitat, el ferri va haver de girar cua i anar a Barcelona, on finalment sí va poder atracar. El Moby Dada, de la companyia Moby Lines, va ser un dels tres vaixells que l'Estat va contractar per acollir temporalment els efectius dels cossos i forces de seguretat que el govern espanyol va enviar a Catalunya amb motiu de la convocatòria del referèndum de l'1 d'octubre.
Ricard Font diu que no van rebre petició formal per atracar el Moby Dada a Palamós
L'ex-president de Ports de la Generalitat, Ricard Font, va dir ahir davant el Tribunal Suprem que el port de Palamós no va rebre cap petició formal per atracar el vaixell Moby Dada, conegut popularment com el 'Piolín'. Font va declarar ahir en el judici del 'procés', en qualitat de testimoni de la defensa.