El nou projecte respon a la demanda del sector nàutic, la diversificació d'activitats i l'optimització dels espais portuaris, tot amb l'objectiu de captar nous mercats i atreure un nou perfil de turista. Ports de la Generalitat calcula que un iot de 30 metres d'eslora gasta anualment un 10 per cent del valor del vaixell, només en manteniment. En una estada a port fa una despesa d'entre 1.000 i 2.000 euros diaris, ocupa directament entre tres i cinc persones, a banda de l'ocupació indirecta pels serveis que demana a la destinació. Un nou camp que per a Palamós és molt interessant, com explica el regidor de Turisme, Emili Colls.
La marca Costa Brava Yacht Ports neix després de la bona experiència de col·laboració institucional que es va engegar l'any 2012 amb la marca Costa Brava Cruise Ports. Ara es tracta de promoure el litoral gironí com a destí turístic de grans iots, a través de donar a conèixer la marca amb un pla d'accions anual, que inclou participar en les principals fires i esdeveniments internacionals del sector. La Mediterrània és un pol d'atracció per a la nàutica de grans eslores, especialment durant l'estiu. Després d'establir la marca a la Costa Brava, l'objectiu de la Generalitat és estendre aquest model a altres punts del litoral català.
La Costa Brava es promocionarà com a destí turístic de grans iots
Els ports de la Costa Brava promouran el turisme de grans iots a través de la marca Costa Brava Yacht Ports. En el projecte hi participen la Generalitat, el Patronat de Turisme Costa Brava-Girona i els ajuntaments de Palamós, Roses, Sant Feliu de Guíxols i Torroella de Montgrí, a més del sector privat. Es tracta de dinamitzar un sector que té un perfil de turista d’alt poder adquisitiu, amb un nivell de despesa d’entre 1.000 i 2.000 euros diaris.