De fet, la instal·lació continua sense recuperar les xifres d'activitat d’abans de la pandèmia. Amb 1'3 milions de passatgers, al 2022 es va quedar un 32 per cent per sota dels que hi van passar l’any 2019. En el futur proper hi ha l’objectiu de tornar a fregar els 2 milions de passatgers per any, però. En aquest sentit, pel Patronat de Turisme Costa Brava és vital la construcció de l’estació de l’AVE a l’aeroport, que segons el govern espanyol podria ser una realitat l'any 2026. Jaume Dulsat, vicepresident primer del Patronat de Turisme Costa Brava Girona.
Un altre dels reptes que té l’aeroport de Girona és no dependre exclusivament d’una única companyia, com és el cas de Ryanair. Al llarg de l’any passat, la companyia irlandesa de baix cost va transportar el 78 per cent dels passatgers que van passar per les instal·lacions de Vilobí d’Onyar. Per això es veu com un indici positiu que companyies com Jet2 ja hi hagin tornat a operar durant els últims mesos. Jaume Dulsat.
Aquests són alguns dels objectius amb què treballarà la taula estratègica de l’aeroport de Girona. Aquest nou organisme aplega la Generalitat, la Diputació de Girona i 15 ajuntaments de la demarcació, i ha de servir per impulsar campanyes de reactivació de l'aeroport, més enllà de la temporada d’estiu. En total es gestionaran gairebé 2 milions d’euros.
El Patronat de Turisme confia que l'aeroport de Girona remunti
El Patronat de Turisme Costa Brava Girona espera que l'aeroport torni a alçar el vol, després d'haver tancat els números del 2022 per sota del volum de passatgers previ a la pandèmia. Per fer-ho possible, des d'aquesta institució es considera fonamental treballar conjuntament en una mateixa direcció i posar en valor la futura estació de l'AVE a l'aeroport gironi.