Si més no això és el que raona la modificació que s'ha publicat aquesta mateixa setmana al procés de licitació que es va engegar abans de l'estiu. L'esmena diu que una eventual manca d'autorització de la Generalitat per a l'establiment de línies que puguin travessar els termes municipals podria provocar la duplicitat dels mitjans a emprar. Si això passés, forçaria una licitació de dos lots en comptes d'un, doblant també el preu. Fonts de l'Ajuntament de Palamós han explicat que encara no se sap quin serà el posicionament de la Generalitat i que, per aquest motiu, el concurs públic ha de contemplar totes les possibilitats.
Cal recordar que el mes de març passat es va publicar l'anunci previ del concurs del servei de transport al Diari Oficial de la Unió Europea. Ho va fer la Mancomunitat de Palamós, Calonge i Sant Antoni, i Vall-llobrega, que licitarà un contracte de set anys de durada amb un valor d'entre 275.000 i 300.000 euros per any, si és que finalment es tracta d'un únic lot. Si finalment haguessin de ser dos, el valor seria el doble.
Mentre no es decideix això, continua el procés que culminarà amb la licitació del servei, el març de l'any que ve. Lluís Puig, alcalde de Palamós.
El servei de transport urbà entre Palamós i Calonge i Sant Antoni s'ha hagut de licitar després que dues sentències judicials van anul·lar els convenis que el regulaven fins ara. El Tribunal Superior de Justícia de Catalunya va concedir aquest estiu passat un termini de 15 mesos per fer l'operació, atenent la petició dels ajuntaments implicats de no haver de suspendre el servei.
El cost del servei de transport urbà es podria doblar
La Mancomunitat de Palamós, Calonge i Sant Antoni, i Vall-llobrega encara no sap si podrà licitar el servei de transport urbà en un sol contracte o en dos. Depèn de si la Generalitat permet o no que els autobusos puguin passar d’un terme municipal a un altre. Si no ho poguessin fer, s’haurien de posar a concurs públic dos lots diferenciats, fet que també suposaria doblar la despesa prevista.