Els promotors compten que la subvenció europea cobreixi el 50 per cent d'aquest import i que la resta l'assumeixin els municipis de Calonge i Sant Antoni, i de Castell-Platja d'Aro. El Ple de l'Ajuntament de Calonge i Sant Antoni ha aprovat aquesta setmana delegar en el Consorci de les Vies Verdes la sol·licitud de la subvenció. El motiu és que la convocatòria està oberta només a municipis de més de 20.000 habitants.
L'objectiu del projecte és unir amb un carril bici els nuclis de Sant Antoni i Platja d'Aro, com explica el regidor d'Urbanisme de l'Ajuntament de Calonge i Sant Antoni, Albert Ros.
Calonge i Sant Antoni fa temps que ha demanat a la Generalitat que la travessera de la C-253, l'avinguda d'Andorra, passi a ser un vial municipal. El tràmit s'està fent i l'Ajuntament espera que el vistiplau arribi al llarg del 2019. El regidor Albert Ros explica que aquest tram de via verda continuarà fins a Palamós, però no per la costa.
Aquest projecte de via verda entre Sant Antoni i Platja d'Aro és fonamental per enllaçar dues vies ciclistes ara independents, com són la dels Carrilets, entre Olot, Girona i Sant Feliu de Guíxols, i la del Tren Petit, que va de Palamós fins a Palafrugell.
Demanen subvenció a Europa pel tram de via verda Sant Antoni-Platja d'Aro
El Consorci de les Vies Verdes planeja enllaçar Sant Antoni i Platja d’Aro amb un carril bici. L’entitat ha inclòs el projecte dins les actuacions a subvencionar pels fons europeus Feder, i si això prospera preveu que l’obra es pugui fer l’any 2020. Es tracta de crear una via segregada per a ciclistes, que aniria en paral•lel a l’actual carretera C-253 i que suposaria una inversió de 790 mil euros.