Al llarg del segle vint, aquesta via era l'única comunicació entre els municipis costaners de la zona, i pas obligat per enllaçar amb Girona i Barcelona. La gran quantitat de trànsit que suportava, sobretot a l'estiu, l'havia convertit 'de facto' en el límit nord del nucli de Sant Antoni.
Amb l'entrada en servei dels diferents trams de variant i, més tard, de l'autovia C-31, l'antiga travessera de Sant Antoni s'ha transformat en l'avinguda de Catalunya. Una via que encara manté la fesomia interurbana, però que es va reformulant per trams. A banda i banda i, sovint, a cop de desenvolupament urbanístic de les diferents finques que la delimiten. En la banda de mar, la reurbanització ja és un fet entre l'avinguda de la Unió i el carrer de la Gambina. Ara, l'Ajuntament encarrega el projecte entre aquest carrer i el del Fraret, a l'altura del supermercat Mercadona. El document haurà de contemplar la urbanització de la franja de deu metres d'amplada compresa entre la façana de les propietats privades i l'avinguda. Un tram que no és homogeni perquè hi ha parts en què la vorera ja està feta i només caldrà actuacions complementàries, convivint amb d'altres en què caldrà executar l'obra en la seva totalitat. El preu previst de l'actuació, que afecta més de 2.700 metres quadrats de superfície, és de 294.000 euros. La redacció del projecte es posa ara a licitació per poc més de 8.000.
Encarreguen el projecte per urbanitzar un nou tram de l'antiga carretera de Sant Antoni
L'Ajuntament de Calonge i Sant Antoni ha posat a concurs públic la redacció del projecte per urbanitzar un nou tram de l'avinguda de Catalunya. Es tracta de l'antiga carretera que unia el nucli de Sant Antoni amb Palamós i Platja d'Aro i que, amb el temps, s'ha anat convertint en una via cada cop més urbana. Ara es farà el projecte per urbanitzar la banda de mar, en el tram comprès entre els carrers de la Gambina i del Fraret.
