A més, s’ha de sumar la despesa vinculada al vaixell en concepte de serveis portuaris que és de 6 euros per passatger. Emili Colls, regidor de Promoció Econòmica i Turisme de l'Ajuntament.
Des què va apostar pels creuers Palamós no ha parat de créixer. Toni Bachiller, president de Fecotur, destaca l’efecte positiu d’aquest trànsit en l’economia local i diu que amb l'activitat de creuers hi guanya tothom.
Ràdio Palamós ha sortit al carrer per saber com afecta a comerciants i restauradors les visites de creuristes els dies d'escala.
Cal tenir en compte que aquest benefici econòmic no es queda només als municipis portuaris sinó que s'estèn a molts indrets de la demarcació de Girona, que es beneficien de les excursions que fan els turistes durant el temps d'escala. Les excursions més sol·licitades pels turistes de creuer han estat Tossa de Mar i Lloret de Mar, Pals, Peratallada i Púbol; Girona; Figueres i Museu Dalí; Platja d’Aro; i Empúries i Begur, entre d’altres. La temporada de creuers 2018 al port de Palamós es va acabar divendres després de 46 escales i 46.000 passatgers.
La temporada de creuers a Palamós i Roses té un impacte econòmic de 3'8 milions d'euros
Divendres passat es va acabar la temporada de creuers als ports de Palamós i Roses, els dos amb xifres rècord tant pel que fa a escales com a passatgers. Segons Ports de la Generalitat, l'impacte econòmic estimat de l’activitat de creuers en els dos ports de la Costa Brava ha estat de 3,8 milions d’euros. Aquest import econòmic s’extreu d’un estudi del sector que estima que cada passatger que desembarca es gastaria una mitjana de 62 euros i cada tripulant uns 23 euros.