El tren, segons el mateix document, es configura com una alternativa viable, sostenible, i extremadament eficient en termes mediambientals i energètics, perquè circula amb zero emissions. Un mitjà de transport que es proposa per garantir la mobilitat en el corredor Olot-Banyoles-Girona, al voltant del massís de les Gavarres, a la Costa Brava i a la Selva Marítima. En aquesta zona hi ha el precedent de les diferents línies de ferrocarrils de via estreta que van existir fins als anys 60 del segle passat entre Olot i Girona i entre Palamós, Girona i Banyoles. La Garrotxa, el Gironès, el Pla de l’Estany i el Baix Empordà són quatre de les comarques més poblades de Catalunya, i no tenen ferrocarril. L'acord d'intencions adoptat per la diputació gironina assenyala que amb aquest nou mitjà de transport es reduiria l’ús del vehicle privat i es faria una aposta decidida per la mobilitat col·lectiva, sostenible i eficient.
El Govern de la Diputació es compromet a fer un seguiment de l’estudi de viabilitat ja existent en el cas del tren Olot-Banyoles-Girona i del tram de la Costa Brava, i a donar suport perquè s’iniciï un altre estudi pel tram tren de la Selva Marítima. La Diputació també demana a la Generalitat que acordi una previsió de recursos i la inversió necessària per dur a terme el projecte, i que faci les reserves de sòl necessàries.
Cal destacar que l’any 2008 la Diputació de Girona va encarregar i portar a terme l’estudi tècnic per impulsar el ferrocarril en la coneguda com a Anella de les Gavarres, un estudi del qual parteix la proposta del tren tramvia de la Costa Brava. Des d'aleshores i fins ara la institució ha aprovat diferents mocions a favor d’aquest projecte.
La Diputació es posiciona a favor del tren tramvia de la Costa Brava
En la seva última sessió ordinària d'aquest mandat, el Ple de la Diputació de Girona ha aprovat una moció de suport a la creació d'un servei ferroviari a la demarcació, amb el format de tren en els entorns extraurbans, i funcionant com a tranvia quan passi per nuclis habitats. L'acord del plenari de la corporació provincial considera que aquestes infraestructures poden beneficiar el conjunt dels municipis de les comarques del Baix Empordà, el Gironès, el Pla de l’Estany, la Garrotxa i la Selva, i millorar el règim de mobilitat i accessibilitat dels seus ciutadans, dels visitants, i dels turistes.