L'anella de les Gavarres tira endavant

28/04/2006 Obres i Urbanisme

Plànol del desdoblament de la C-66.

Plànol del desdoblament de la C-66.

Recordareu que ahir us explicavem la proposta d'Iniciativa per Catalunya-Verds de construir un tren que uniria Girona i la seva àrea metropolitana amb la Costa Brava centre. Aquest projecte, segons Iniciativa, seria l'alternativa a les autovies de l'anomenada anella de les Gavarres. Doncs bé, el Departament de Política Territorial i Obres Públiques, comandat pel socialista Joaquim Nadal, ha donat avui un nou impuls a aquest anella amb la publicació del projecte d'autovia entre Corçà i Medinyà. Les obres suposaran una inversió de més de 96 milions d'euros. Es tracta d'un tram d'autovia de gairebé catorze quilòmetres de longitud, desdoblant a quatre carrils l'actual traçat de la carretera C-66. El projecte que ara s'ha posat a exposició pública no contempla encara la polèmica variant de La Bisbal. L'objectiu del Govern de la Generalitat és fer una autovia que envolti el massís de les Gavarres i que faciliti la comunicació per carretera entre Girona i els municipis de la Costa Brava centre, entre ells Palamós. Ara per ara, ja hi ha executada tota la part que va de la zona de l'Alou fins a Platja d'Aro. S'està treballant en el tram Palamós-Palafrugell i, paral·lelament, s'ha adjudicat el desdoblament del tram entre Vidreres i l'Alou. L'anella de les Gavarres està contemplada en el Pla d'Infraestructures del Transport, promogut pel govern català i durament criticat, com vam poder escoltar ahir, per un dels socis de l'executiu, Iniciativa per Catalunya-Verds.


Totes les notícies:


Fem servir cookies per a millorar els nostres serveis, cerques i informació mostrada. Si segueix navegant, considerem que n'accepta el seu ús. Aquest missatge no es tornarà a mostrar.

Més informació...