Reportatge C-31

03/07/2003 Obres i Urbanisme

---

La millora dels accessos per carretera a la Costa Brava centre és un dels debats recurrents que apareix cada any quan arriba l'estiu. La massificació de visitants i la multiplicació del nombre de vehicles posa en evidència la insuficiència d'una xarxa viària incapaç d'engolir tot aquest volum de trànsit. Un dels punts negres, en aquest sentit, és la carretera que uneix Palamós i Palafrugell, un vial que suporta en dies punta el pas de fins a 40 mil vehicles. El projecte per ampliar aquest tram ha estat objecte d'una forta polèmica que avui tractem en el reportatge del Crònica Nostra.A ningú escapa que intentar fer el trajecte Palamós-Palafrugell -o a l'inrevés- una tarda d'estiu, pot ser una experiència similar a càrregar-se a les espatlles un pas de Setmana Santa i sortir en processó. És cert que es tracta d'una situació que es dóna puntualment a l'estiu però també és veritat que el volum de trànsit que suporta aquesta via durant la resta de l'any també és molt elevat.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Després de molts anys de discussions, la Generalitat ja ha posat damunt la taula la seva proposta. Escoltem què en pensen alguns dels afectats. Primer ho farem amb l'alcalde de Palafrugell, Lluís Medir.
CITA REPORT 1
El canvi de color polític dels ajuntaments de Palafrugell i Palamós pot ser un estímul per als col·lectius que -des de veïns afectats fins a ecologistes, passant per empresaris turístics- s'oposen al projecte de desdoblament de la Generalitat. Raimon Costa, del grup ecologista Arítjol, també diu la seva.
CITA REPORT 2
Però recapitulem sobre el que proposa el Govern català. La idea és fer un via de quatre carrils en tot el traçat, amb diversos enllaços i vials de serveis. Per solventar el pas pel nucli de Mont-ras, es fan un total de vuit carrils, quatre dels quals passen per un nivell inferior. Tot plegat suposa enderrocar alguns establiments històrics com els bars i restaurants Madame Zozó, Can Masses o Can Bosch. El cost de l'obra supera els 47 milions d'euros i la durada dels treballs seria d'un any i mig. La Generalitat està disposada a tirar-ho endavant costi el que costi. Així ho explica el conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Felip Puig.
CITA REPORT 3
Agrupats en una plataforma cívica, els opositors al projecte han decidit mobilitzar-se. Durant els mesos de maig i juny han anat fent concentracions i talls de trànsit a peu de carretera. Aquest dissabte hi tornaran, coincidint amb un dia especialment conflictiu en els accessos a Palafrugell, a causa de la cantada d'havaneres de Calella. Una altra via que han adoptat és la d'explicar el projecte als ciutadans, en xerrades com la que demà divendres faran a Palamós.
Jordi Cruz, membre de la plataforma, diu que no els ha quedat més alternativa que sortir al carrer.
CITA REPORT 4
Eugeni Anselmet és un altre dels membres actius de l'oposició al projecte de la C-31. Éll, però, en fa una lectura que va una mica més enllà
CITA REPORT 5
Sigui quin sigui el resultat final d'aquesta llarga polèmica, el cert és que el projecte de la C-31ha tornat a posar damunt la taula el debat sobre la necessitat de trobar un equilibri entre unes bones infraestructures i el respecte al territori.