Balisa Palamós opta a un premi FAD

30/03/2001

---

El carril bici de Palamós, en el seu tram del passeig, ja és història. Es tracta d'una de les obres que menys ha durat dempeus, des del dia que es va col·locar, que va ser a meitat del mes de febrer, fins la primera setmana d'abril.
Poques obres havien tingut tanta oposició popular, canalitzada també a nivell polític pel Partit dels Socialistes,
Des del primer dia aquest controvertit traçat va ser qüestionat, pel fet que es col·locaven una mena d'arandel·les al bell mig del passeig, a la banda de sorra, que delimitaven l'espai per a les bicicletes.
La polèmica estava servida.

No només era el fet de la qüestió estètica, o la de seguretat. També hi havia el fet que una empresa, ara fa dos estius, havia demanat d'instal·lar un servei de bicicletes al passeig, i se li va denegar, amb l'argument que "al passeig no hi han d'anar bicicletes".

Com que ara ja no existeix el tram del passeig del Mar, perquè al final l'equip de Govern va decidir treure'l amb les fortes crítiques que rebia, us explicarem com era.
Es tractava d'un seguit de panots rodons, acompanyats d'una banda fluorescent, d'usn vint-i-cinc centímetres de diàmetre, per quatre d'alçada. Estaven col·locats uns quatre metres l'un de l'altre. Anaven des de l'avinguda de l'Onze de Setembre fins al carrer d'Aragó, amb una amplada d'un metre i mig, que permetia els dos sentits de circulació de bicicletes.
La banda més propera a Sant Antoni tenia un tipus de senyalització diferent, i la banda del vial s'està executant en aquests moments.
L'oposició, i molts vilatans, criticaven els panots del passeig; de la resta ni se'n va parlar.
Als panots se'ls sentia anomenar de tot: xinxetes, ensaïmades o tortells.

Només de col·locar aquest carril bici, el principal partit de l'oposició, el PSC, ja va manifestar d'entrada el seu rebuig. No rebutjava el carril bici en si, però sí que estava en contra de fer-lo passar just pel mig del passeig. Amb l'argument que la gent caminava pel mig del traçat, o que la gent gran hi podia empassegar, no es veia bé la solució. Així ho explicava ara fa un mes i mig Emili Pérez.

Aquest argument era contrastat pel regidor d'Urbanisme i Medi Ambient, Lluís Vidal, el principal valedor d'aquest traçat. Per Vidal el carril bici potenciava la banda del passeig, i s'oferia un espectacle bonic als usuaris i visitants. No només això: l'empresa subministradora de la senyalització del carril bici havia posat uns dispostius d'última generació. Totes aquestes explicacions no van acabar servint de gaire, perquè un mes més tard, tot sortiria. Escoltem, però, Lluís Vidal.

Quan el mes d'abril es va decidir treure el carril bici en el seu tram pel passeig, i buscar un altre traçat per la via del consens, el PSC va respirar més tranquil. Així parlava Emili Pérez.

El carril bici no té cap cost pels palamosins, perquè el paga el Consell Comarcal del Baix Empordà. Sí que es paguen trams puntuals o indrets concrets, ja que per exemple, s'han adquirit travesses de tren per fer de delimitadores del carril bici a la banda del vial. Amb tot, el gruix del projecte és finançat pel Consell, en el seu interès de fer tota una xarxa de cicloturisme.
L'itinerari marcat a Palamós és dissenyat pel mateix Consell Comarcal del Baix Empordà en col.laboració amb l'Àrea de Medi Ambient. Agafa el camí Ral que ve de Palafrugell amb Sant Joan, segueix pel vial del port en direcció a la zona del port Marina i Club Nàutic Costa Brava per seguir fins al passeig del Mar. El recorregut continua fins al Monestrí amb la possibilitat de seguir fins al passeig de Sant Antoni de Calonge o bé pel camí paral.lel a la variant fins a la zona del Tennis i Sant Joan.