Els vaixells grans pagaran un impost per entrar al port de Palamós

25/09/2023 Societat - Jordi Rodríguez

---

El creuer Seabourn Odissey amarrat al port de Palamós, en una imatge d'arxiu.

La Generalitat ja té a punt l'avantprojecte d'un impost que gravarà la contaminació dels grans vaixells als ports de Barcelona, Tarragona i Palamós. El Departament d’Acció Climàtica inclou aquesta mesura dintre de la Llei del canvi climàtic i espera recaptar 7,5 milions d’euros amb la seva aplicació. L’objectiu és acompanyar el sector navilier a la transició ecològica. Així, els vaixells que emetin grans volums d’òxid de nitrogen i de partícules hauran de pagar aquesta taxa d’un euro per cada quilogram d’aquestes emissions contaminants.

La mesura preveu estar en vigor a partir del segon semestre de 2024, però primer ha de tenir un dictamen del Consell de Treball, Econòmic i Social perquè pugui aprovar-la l’executiu. El Departament calcula que les embarcacions pagaran de mitjana 759 euros, i preveu que el 44% de les escales de creuers turístics tinguin una quota inferior als 300 euros, el 60% als 500 euros i el 78% inferior als 1.000 euros. L’executiu recaptarà 7'5 milions d’euros anuals en aquest impost finalista, que es destinarà al Fons per a la protecció de l’ambient atmosfèric. David Mascort, conseller d'Acció Climàtica de la Generalitat.



El Govern assegura que aquesta mesura no tindrà un efecte dissuasori en el volum del trànsit de vaixells als ports catalans, i assegura que el tribut és pioner a Europa i que el seu objectiu és incentivar la reducció d'emissions. Hi haurà bonificacions per a aquelles naus que disposin d’un certificat acreditable de millora energètica, o un certificat de registre al sistema de gestió i auditoria mediambiental de la Unió Europea. A més, quedaran exempts de pagar l’impost els vaixells que vagin a les Illes Balears, els que atraquin per força major i els que ho facin per qüestions humanitàries. I s’estableixen reduccions de la base imposable per connexió a la xarxa elèctrica del port i per l’alimentació de tots els serveis del vaixell per energia elèctrica íntegrament subministrada per bateria interna.