El port de Palamós es prepararà pel repte de l'electrificació del trànsit de creuers

21/11/2022 Serveis - Jordi Rodríguez

Un creuer al port de Palamós, en una imatge d'arxiu.

Un creuer al port de Palamós, en una imatge d'arxiu.

El port de Palamós acaba de tancar la temporada de creuers d'aquest 2022, amb xifres de rècord. Després del parèntesi de dos anys de pandèmia, el trànsit d'aquests vaixells ha repuntat amb moltíssima força, i també ho ha fet el debat al voltant de la sostenibilitat ambiental d'aquest tipus de mobilitat maritima. El repte és que l'electricitat estigui cada cop més present com a força motriu i que, per tant, els ports receptors de creuers tinguin la infraestructura adequada per a la recàrrega dels vaixells. Palamós no en quedarà al marge.

Segons Ports de la Generalitat, de les 63 escales de creuer que s'han fet aquest any als ports de Palamós i de Roses, 56 d'elles a la instal·lació palamosina, en el 90% dels casos els vaixells funcionaven amb motors híbrids d'electricitat i dièsel. Això va en la línia de l’estratègia de les companyies de creuers, que treballen perquè cada cop els vaixells siguin més sostenibles. Pere Vila és el director general de Ports de la Generalitat.



Vila explica que tot plegat obligarà a fer una inversió molt ambiciosa en infraestructura al port de Palamós, i que això s'haurà de contemplar en el Pla director d'aquesta instal·lació.



Cal recordar que Ports de la Generalitat té en tràmit la redacció del Pla director del port de Palamós. El document, que ha de definir l'evolució de la zona portuària a tots els nivells i donar pautes per a millorar la seva integració amb la resta del municipi, acumula un retard considerable després que un canvi de marc normatiu l'hagi fet passar de Pla especial a Pla director.


Totes les notícies:


Notícies relacionades:

Fem servir cookies per a millorar els nostres serveis, cerques i informació mostrada. Si segueix navegant, considerem que n'accepta el seu ús. Aquest missatge no es tornarà a mostrar.

Més informació...